佛山新聞網(wǎng)訊 記者江秋琪報(bào)道：8月20日上午，佛山地鐵3號(hào)線在建段開通初期運(yùn)營(yíng)新聞發(fā)布會(huì)在市新聞發(fā)布廳舉行，市軌道交通局、市交通運(yùn)輸局、佛山地鐵集團(tuán)相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹佛山地鐵3號(hào)線在建段的各項(xiàng)工作決策部署舉措。

佛山新聞網(wǎng)記者黃杰俊 攝

8月23日分段同時(shí)開通運(yùn)營(yíng)

南北動(dòng)脈再添活力

經(jīng)佛山市人民政府批準(zhǔn)，佛山市城市軌道交通3號(hào)線工程在建段于2024年8月23日開通初期運(yùn)營(yíng)，同步開通鎮(zhèn)安站至中山公園站區(qū)段、聯(lián)和站至佛山大學(xué)站區(qū)段。

2022年12月28日，3號(hào)線首通段開通初期運(yùn)營(yíng)，將佛山更多重點(diǎn)片區(qū)納入了地鐵輻射范圍。3號(hào)線在建段南起鎮(zhèn)安站、北至佛山大學(xué)站，連接禪城、南海兩區(qū)，線路里程共計(jì)約25.85km，共設(shè)15座車站，1處車輛基地和2處主變電站，與首通段貫通運(yùn)營(yíng)后，將與廣佛線、地鐵2號(hào)線、廣肇城際在中心城區(qū)形成運(yùn)營(yíng)網(wǎng)絡(luò)，對(duì)佛山軌道交通網(wǎng)格升級(jí)、市民出行效率提升和錨固佛山軌道骨架具有重要意義。

2024年6月25日，3號(hào)線在建段完成了項(xiàng)目竣工驗(yàn)收，7月28日通過了初期運(yùn)營(yíng)前安全評(píng)估，進(jìn)入開通初期運(yùn)營(yíng)倒計(jì)時(shí)階段。

2024年7月28日，廣湛高鐵佛山站正式動(dòng)工建設(shè)。廣湛高鐵佛山站，是廣佛都市圈中心樞紐群的重要客運(yùn)節(jié)點(diǎn)，未來可與9條（段）時(shí)速350公里高鐵連通，將極大彌補(bǔ)佛山北上的短板。項(xiàng)目建成通車后，可實(shí)現(xiàn)15分鐘直達(dá)廣州市中心，推動(dòng)廣佛一體化發(fā)展，極大促進(jìn)廣佛市中心與粵西地區(qū)的溝通聯(lián)系，高質(zhì)量建設(shè)大灣區(qū)廣佛極點(diǎn)。

佛山市軌道交通局副局長(zhǎng)楊靚毅表示，分段開通是基于對(duì)廣湛高鐵佛山站施工風(fēng)險(xiǎn)的全面評(píng)估與對(duì)地鐵運(yùn)營(yíng)安全的嚴(yán)格把控。廣湛高鐵佛山站基坑作業(yè)及文昌隧道上跨施工對(duì)地鐵3號(hào)線在建段敦厚站—聯(lián)和站區(qū)間運(yùn)營(yíng)帶來較大影響，導(dǎo)致全線不能貫通運(yùn)營(yíng)，因此采取分段同時(shí)開通運(yùn)營(yíng)方案，旨在確保運(yùn)營(yíng)安全與效率，也為沿線市民提供公共交通出行新選擇。

同時(shí)，增設(shè)的地鐵佛山站作為佛山新高鐵站的重要組成部分，未來將與廣湛高鐵佛山站實(shí)現(xiàn)無縫換乘，極大提升換乘效率與體驗(yàn)，進(jìn)一步推動(dòng)國(guó)家綜合交通樞紐“零距離換乘”的建設(shè)要求，促進(jìn)“四網(wǎng)融合”的深入發(fā)展。

地鐵+公交無縫接駁

打造便捷出行環(huán)境

近年來，隨著佛山軌道交通線路陸續(xù)建成運(yùn)營(yíng)，為構(gòu)建“地鐵＋公交”的公共交通體系帶來契機(jī)。全市交通部門堅(jiān)持以軌道交通為骨干開展公交線網(wǎng)優(yōu)化，圍繞軌道站點(diǎn)做好公交接駁配套，大力推進(jìn)公交與軌道融合發(fā)展，持續(xù)提高公共交通的服務(wù)水平。針對(duì)即將開通運(yùn)營(yíng)的軌道交通3號(hào)線在建段，在前期，市交通運(yùn)輸局、市軌道交通局組織相關(guān)單位研究制定了詳細(xì)的公交配套接駁方案并順利通過運(yùn)營(yíng)前的評(píng)審驗(yàn)收，對(duì)應(yīng)公交線路將配合軌道交通3號(hào)線在建段同步開通運(yùn)營(yíng)。

市交通運(yùn)輸局公交科副科長(zhǎng)傅磊表示，此次佛山地鐵3號(hào)線在建段開通13個(gè)地鐵站點(diǎn)，交通運(yùn)輸部門堅(jiān)持以“盡量貼近地鐵站點(diǎn)”的原則，結(jié)合周邊實(shí)際條件設(shè)置29個(gè)接駁公交站點(diǎn)，努力創(chuàng)造便捷順暢的接駁條件。同時(shí)，堅(jiān)持以“弱競(jìng)爭(zhēng)、強(qiáng)接駁”的原則開展公交線路優(yōu)化，共配套公交接駁線路82條，不僅加強(qiáng)佛山西站、佛山機(jī)場(chǎng)的公共交通保障，強(qiáng)化軌道沿線與禪桂中心城區(qū)的聯(lián)系，還進(jìn)一步增強(qiáng)對(duì)南海區(qū)丹灶、獅山、官窯等鎮(zhèn)街的公共交通輻射。

此外，針對(duì)此次軌道交通3號(hào)線分段同時(shí)開通運(yùn)營(yíng)的特殊情況，在地鐵聯(lián)和站設(shè)置了G1、G12、K203等6條公交線路接駁地鐵廣佛線；設(shè)置286、K202等4條公交線路接駁地鐵3號(hào)線中山公園至順德學(xué)院段，其中包括1條專門銜接地鐵聯(lián)和站至地鐵中山公園站的接駁專線，以此加強(qiáng)軌道站點(diǎn)之間的聯(lián)系。

上述公交線路將配合軌道交通3號(hào)線在建段同步開通運(yùn)營(yíng)。

系列運(yùn)營(yíng)服務(wù)保障

提升乘客出行體驗(yàn)

佛山地鐵集團(tuán)副總經(jīng)理丘慶球介紹，目前，佛山地鐵集團(tuán)已制定了一系列運(yùn)營(yíng)服務(wù)保障措施，確保3號(hào)線在建段開通運(yùn)營(yíng)后，為廣大市民乘客提供安全、舒適、便捷的出行體驗(yàn)。

在票價(jià)方面，佛山地鐵線網(wǎng)票價(jià)按里程分段計(jì)價(jià)，結(jié)合分段同時(shí)開通運(yùn)營(yíng)模式，3號(hào)線順德學(xué)院站至中山公園站單程票價(jià)為9元，聯(lián)和站至佛山大學(xué)單程票價(jià)為5元。同時(shí)，沿用現(xiàn)有的票價(jià)優(yōu)惠政策，為市民提供更多實(shí)惠。

佛山地鐵3號(hào)線聯(lián)和—佛山大學(xué)段票價(jià)

在行車間隔及運(yùn)營(yíng)服務(wù)時(shí)間方面，“順德學(xué)院站—中山公園站”單程62分鐘，在高峰、平峰、低峰時(shí)段分別設(shè)置不同的行車間隔；“聯(lián)和站—佛山大學(xué)站”單程21分鐘，行車間隔為9分鐘。

在運(yùn)營(yíng)服務(wù)舉措方面，3號(hào)線在建段開通后，將在多個(gè)站點(diǎn)與廣佛兩市地鐵線網(wǎng)及城際線路實(shí)現(xiàn)換乘，進(jìn)一步提升佛山地鐵線網(wǎng)運(yùn)輸效率和服務(wù)水平。其中，桂城站將強(qiáng)化與廣佛線的換乘，縮短廣佛線與佛山地鐵3號(hào)線的換乘距離，增強(qiáng)廣佛網(wǎng)絡(luò)通達(dá)性；佛山西站還將實(shí)現(xiàn)地鐵+城際+高鐵“三網(wǎng)融合”，助力佛山增強(qiáng)與灣區(qū)城市互聯(lián)互通。

佛山地鐵3號(hào)線在建段的開通運(yùn)營(yíng)，是佛山市軌道交通建設(shè)發(fā)展歷程中的重要里程碑。隨著軌道交通線網(wǎng)的深度融合與不斷完善，佛山將邁入更加高效、便捷的城市發(fā)展新階段。

(編輯：何燕良)